第069章 回城
简单吃过早餐，玉便钻进了后排座，趁著充电的几个小时，儘可能养足精神。
陆晨则坐在了车顶，时不时架起望远镜，观察四周的焦土。
虽是在警戒，但陆晨的心绪，却隨著不断投向后货箱的目光，而转移到了此次出城的收益结算上。
——三个休眠仓，无疑是二人此次出城的核心收益。
能確定的，是那个小休眠仓，能为二人带来总共【8年】的报酬和奖励。
至於9529號的答谢，暂时无法確定，就不计入匯总了。
剩下的两个休眠仓，极大概率是医疗试验品，能为陆晨和玉，换来总共【4年】的私人债务。
虽然大概率无法收回，但也还有各【150天】左右的保底补偿。
…
再有，就是那三个太阳能板。
稍有些出乎陆晨预料的是：价值【240天】每辆的皮卡，其顶部加装的太阳能板，居然就占据了总价值的一半！
三块太阳能板，总价值能高达【1年】！
再加上零散武器、工具之类……
出这一趟城，陆晨和玉，收穫颇丰。
陆晨还得到了属於自己的望远镜。
虽然是属於集体的共同財產，但也总算是不必和玉共用一个了。
“休眠仓都上交，太阳能板都卖掉。”
“钢管、狼牙棒，还有多余的工具——价格合適就卖掉，不合適就留著备用。”
如是想著，陆晨不由自主的翘起嘴角，对未来的生活，也稍稍生出了些许憧憬。
——之前，陆晨和玉手握黄金，却並没有太多的【时间】。
虽然说，手上的【时间】太多不是好事，会白亏银行服务费；
但话又说回来：这一层担忧，其实是有点凡尔赛的。
谁会嫌自己的財富太多？
哪怕持有成本不低，也没人会拒绝『持有』財富！
说得再直白一点，就是得先拥有【时间】，才有资格为了储蓄服务费头疼。
没人会为了规避储蓄服务费，就把手里的【时间】白白扔掉。
放在陆晨和玉身上，也是一样的道理。
——9529號的休眠仓，为陆晨和玉带来了【8年】的报酬和奖励，二人既不敢置信，也同样高兴。
最终，为了规避服务费，玉將手里的【时间】，多半都借给了陆晨，用来还银行债务。
但你要是说：再给玉【10年】【8年】的？
玉或许会头疼储蓄服务费；
但绝对不会说：储蓄服务费太高了，这【10年】我不要，你拿回去吧。
“回去之后，我应该能分到【4年】左右。”
“玉是【6年】。”
“虽然服务费有点蛋疼，但至少不用因为缺少【时间】，而產生焦虑了。”
【时间】焦虑，也算是陆晨独创的一个概念。
和2025年，新能源车给人带来的续航焦虑一样——在时间之城，【计时器】上的【时间】余额，也同样会让人產生焦虑。
而且来的更为猛烈、更让人难受！
毕竟【时间】焦虑，本质上是財富焦虑，以及寿命焦虑。
续航焦虑——没电了就没电了，大不了叫拖车；
而【时间】焦虑，却是能让时间之城的人们，根本顾不上其他任何的事。
好比陆晨。
復甦后，没有適应期，更没有思考的时间。
被焦虑感裹挟著，就懵懵懂懂的被时间之城同化，不得不为获取【时间】而劳碌。
想要了解时间之城，都抽不出【时间】和精力，只能开口问玉。
甚至就连问，都得是一边干著正事，一边在不耽误事儿的前提下，寄希望於玉答疑解惑。
比如开车的时候；
又或是休息的时候。
…
陆晨始终坚信：时间之城，有数不尽的秘密，等待著人们去探索。
如18区往里的內城，及300-500公里轻辐射区以外的区域。
但生存压力、【时间】焦虑，促使著人们竭尽所能的获取【时间】、冲抵【时间】自然流逝。
就像是在旧时代，普罗大眾为柴米油盐而奔波，根本抽不出精力去思考、探索。
这次回城之后，陆晨和玉获取的【时间】，或许就能支撑二人，进行至少一定程度的探索。
从生存的角度来看，將宝贵的【时间】，花费在没有意义的探索上，似乎是有『不务正业』『游手好閒』的嫌疑。
但陆晨却还是会这么做。
因为陆晨不希望自己，就这么庸庸碌碌的、纯粹的『生存』下去。
陆晨至少要弄清楚：自己生活的世界，到底是什么样的。
“先回城再说吧。”
如是自语著，陆晨稍低下头，看向后货箱內，那口静静趴在角落的小休眠仓。
未来几日的旅途，会很枯燥、很疲惫。
旅途的终点，是时间之城的南门。
回到城內，还不知有什么未知的事，正等待著陆晨和玉……
·
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与陆晨估算的大差不差。
经过8月7日、8日、9日、10日，足足四天时间的奔波，陆晨和玉，终於抵达了南门正南方向40公里处。
800公里路，四天的劳顿，倒是比陆晨想像中的轻鬆不少。
——夜晚轮流放哨、轮流休息；
天亮后充电到中午，陆晨和玉，也能换著睡回笼觉。
大概中午出发，一直开到晚上天黑，二人也都是换著开。
边开车边聊天，旅途也算不上太过枯燥。
最重要的是：每天就开8个小时车，还是一人开一半；
剩下的时间，都是换著休息。
无论是煤矿厂，还是正常的拾荒，都比这累多了……
8月10日晚，陆晨和玉，再次见到了那条柏油路。
城门方向被风沙带所遮掩，只一条土灰色柏油路，从风沙带內延伸而出。
距离城门，只剩最后40公里路。
陆晨和玉风尘僕僕，面色难言疲惫。
竟是隱约间，生出一种类似『近乡心切』的怪异情绪。
怎奈皮卡已经走了一下午，电已经耗光，天也已经黑了。
於是，二人便只能在柏油路旁，大约500米位置的风沙带內，凑合著过了一夜。
次日上午，充了半个小时电，二人便驱车朝著城门进发。
皮卡並未驶上柏油路。
而是沿著柏油路，与柏油路始终保持著几百米距离，藏身於风沙带中，朝著城门驶去。
一个多小时后，陆晨和玉时隔五日，终於再次回到了休息区。
不同於夜晚——白天的休息区，就是城门入口的服务站。
“扫描瞳孔信息。”
…
“拾荒者：18-172-9101號。”
“復甦者：9527號。”
“於294年8月6日，11点30分07秒外出；於8月11日，12点48分27秒回返。”
…
“请支付。”
陆晨则坐在了车顶，时不时架起望远镜，观察四周的焦土。
虽是在警戒，但陆晨的心绪，却隨著不断投向后货箱的目光，而转移到了此次出城的收益结算上。
——三个休眠仓，无疑是二人此次出城的核心收益。
能確定的，是那个小休眠仓，能为二人带来总共【8年】的报酬和奖励。
至於9529號的答谢，暂时无法確定，就不计入匯总了。
剩下的两个休眠仓，极大概率是医疗试验品，能为陆晨和玉，换来总共【4年】的私人债务。
虽然大概率无法收回，但也还有各【150天】左右的保底补偿。
…
再有，就是那三个太阳能板。
稍有些出乎陆晨预料的是：价值【240天】每辆的皮卡，其顶部加装的太阳能板，居然就占据了总价值的一半！
三块太阳能板，总价值能高达【1年】！
再加上零散武器、工具之类……
出这一趟城，陆晨和玉，收穫颇丰。
陆晨还得到了属於自己的望远镜。
虽然是属於集体的共同財產，但也总算是不必和玉共用一个了。
“休眠仓都上交，太阳能板都卖掉。”
“钢管、狼牙棒，还有多余的工具——价格合適就卖掉，不合適就留著备用。”
如是想著，陆晨不由自主的翘起嘴角，对未来的生活，也稍稍生出了些许憧憬。
——之前，陆晨和玉手握黄金，却並没有太多的【时间】。
虽然说，手上的【时间】太多不是好事，会白亏银行服务费；
但话又说回来：这一层担忧，其实是有点凡尔赛的。
谁会嫌自己的財富太多？
哪怕持有成本不低，也没人会拒绝『持有』財富！
说得再直白一点，就是得先拥有【时间】，才有资格为了储蓄服务费头疼。
没人会为了规避储蓄服务费，就把手里的【时间】白白扔掉。
放在陆晨和玉身上，也是一样的道理。
——9529號的休眠仓，为陆晨和玉带来了【8年】的报酬和奖励，二人既不敢置信，也同样高兴。
最终，为了规避服务费，玉將手里的【时间】，多半都借给了陆晨，用来还银行债务。
但你要是说：再给玉【10年】【8年】的？
玉或许会头疼储蓄服务费；
但绝对不会说：储蓄服务费太高了，这【10年】我不要，你拿回去吧。
“回去之后，我应该能分到【4年】左右。”
“玉是【6年】。”
“虽然服务费有点蛋疼，但至少不用因为缺少【时间】，而產生焦虑了。”
【时间】焦虑，也算是陆晨独创的一个概念。
和2025年，新能源车给人带来的续航焦虑一样——在时间之城，【计时器】上的【时间】余额，也同样会让人產生焦虑。
而且来的更为猛烈、更让人难受！
毕竟【时间】焦虑，本质上是財富焦虑，以及寿命焦虑。
续航焦虑——没电了就没电了，大不了叫拖车；
而【时间】焦虑，却是能让时间之城的人们，根本顾不上其他任何的事。
好比陆晨。
復甦后，没有適应期，更没有思考的时间。
被焦虑感裹挟著，就懵懵懂懂的被时间之城同化，不得不为获取【时间】而劳碌。
想要了解时间之城，都抽不出【时间】和精力，只能开口问玉。
甚至就连问，都得是一边干著正事，一边在不耽误事儿的前提下，寄希望於玉答疑解惑。
比如开车的时候；
又或是休息的时候。
…
陆晨始终坚信：时间之城，有数不尽的秘密，等待著人们去探索。
如18区往里的內城，及300-500公里轻辐射区以外的区域。
但生存压力、【时间】焦虑，促使著人们竭尽所能的获取【时间】、冲抵【时间】自然流逝。
就像是在旧时代，普罗大眾为柴米油盐而奔波，根本抽不出精力去思考、探索。
这次回城之后，陆晨和玉获取的【时间】，或许就能支撑二人，进行至少一定程度的探索。
从生存的角度来看，將宝贵的【时间】，花费在没有意义的探索上，似乎是有『不务正业』『游手好閒』的嫌疑。
但陆晨却还是会这么做。
因为陆晨不希望自己，就这么庸庸碌碌的、纯粹的『生存』下去。
陆晨至少要弄清楚：自己生活的世界，到底是什么样的。
“先回城再说吧。”
如是自语著，陆晨稍低下头，看向后货箱內，那口静静趴在角落的小休眠仓。
未来几日的旅途，会很枯燥、很疲惫。
旅途的终点，是时间之城的南门。
回到城內，还不知有什么未知的事，正等待著陆晨和玉……
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与陆晨估算的大差不差。
经过8月7日、8日、9日、10日，足足四天时间的奔波，陆晨和玉，终於抵达了南门正南方向40公里处。
800公里路，四天的劳顿，倒是比陆晨想像中的轻鬆不少。
——夜晚轮流放哨、轮流休息；
天亮后充电到中午，陆晨和玉，也能换著睡回笼觉。
大概中午出发，一直开到晚上天黑，二人也都是换著开。
边开车边聊天，旅途也算不上太过枯燥。
最重要的是：每天就开8个小时车，还是一人开一半；
剩下的时间，都是换著休息。
无论是煤矿厂，还是正常的拾荒，都比这累多了……
8月10日晚，陆晨和玉，再次见到了那条柏油路。
城门方向被风沙带所遮掩，只一条土灰色柏油路，从风沙带內延伸而出。
距离城门，只剩最后40公里路。
陆晨和玉风尘僕僕，面色难言疲惫。
竟是隱约间，生出一种类似『近乡心切』的怪异情绪。
怎奈皮卡已经走了一下午，电已经耗光，天也已经黑了。
於是，二人便只能在柏油路旁，大约500米位置的风沙带內，凑合著过了一夜。
次日上午，充了半个小时电，二人便驱车朝著城门进发。
皮卡並未驶上柏油路。
而是沿著柏油路，与柏油路始终保持著几百米距离，藏身於风沙带中，朝著城门驶去。
一个多小时后，陆晨和玉时隔五日，终於再次回到了休息区。
不同於夜晚——白天的休息区，就是城门入口的服务站。
“扫描瞳孔信息。”
…
“拾荒者：18-172-9101號。”
“復甦者：9527號。”
“於294年8月6日，11点30分07秒外出；於8月11日，12点48分27秒回返。”
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“请支付。”