第130章 130章
科尔舒诺夫上校办公室里的空气近乎凝滯。
窗外，切尔尼戈夫铅灰色的天空低垂，一如当前苏联上空瀰漫的、夹杂著末日狂欢与刺骨寒意的复杂阴云。
上校面前的菸灰缸再次堆满，他眼中最后一丝属於军人的矜持与犹疑，似乎已被某种来自更高层的、不容置疑的指令所取代。
“江先生，”他的声音低沉而直接，不再有迂迴的余地，“莫斯科的回覆明確了。一些资產，由於其年代久远、技术状態陈旧、维护成本与战略价值严重不匹配，已不適合继续保留在现役序列。
与其让它们在机库里锈蚀，不如让它们……在合適的、能確保其『歷史身份』的场所，发挥余热。”
他顿了顿，目光如鹰隼般锁定江辰：“米亚-4 『野牛』，图-95ms 『熊』的早期改进型——这些机型，其基本设计诞生於三十年前，航电、武器系统早已叠代多次，在当今的防空体系面前，生存能力有限。
將它们定义为『航空歷史文物』进行转让，符合……各方利益。”
江辰静静地听著，心中却如明镜般透彻。
米亚-4，苏联第一种喷气式战略轰炸机，1953年首飞；
图-95， iconic 的涡桨战略轰炸机，1952年首飞，纵然是后期改进型，其基础平台也確实老了。
莫斯科的逻辑看似成立：用这些“老傢伙”换硬通货，同时强调其“歷史文物”属性，规避政治风险。
毕竟，谁都知道，真正代表苏联现役战略打击核心威慑力的，是那些隱藏在更深处、更神秘的机库里的东西。
比如刚刚开始装备部队、代表著苏联航空工业巔峰结晶的图-160 『海盗旗』（北约代號『白天鹅』）超音速战略轰炸机，以及那架举世无双、仅存一架的梦幻巨无霸安-225 『梦想』运输机。
与这些国之重器相比，米亚-4和图-95確实像是该送入博物馆的老兵。
但江辰通过深思，发现白天鹅並不符国內的发展利益，对於一个渴望构建完整航空工业体系的国家而言，完整的技术谱系和扎实的工程积淀，比一两件尖端武器更重要。
米亚-4和图-95所代表的，是苏联第一代和第二代战略轰炸机的设计哲学、材料选择、结构布局、动力匹配以及针对特定作战环境的解决方案。
这些知识，是理解“白天鹅”如此优雅飞舞的秘密，是逆向推导苏联重型飞行器设计基因的教科书的材料。
更何况，这些“老飞机”上可能附带著大量未曾公开的原始设计图纸、风洞试验数据、工艺规范以及……维护记录中隱含的、关於苏联航空维护体系和故障模式的宝贵经验。
“上校同志的坦率，令我深感荣幸。”江辰语气平和，带著商人的审慎与对歷史的“尊重”，“这些机型无疑是航空史上的丰碑。
作为致力於技术收藏与研究的企业，我们非常感兴趣。
不过，正如您所说，它们是『歷史文物』。这意味著交易和后续处理必须极其谨慎，既要保证其歷史完整性得到尊重，又要確保不引起任何不必要的误解。”
他话锋一转，切入核心：“此类特殊资產的估价，不仅在於其金属重量或稀缺性，更在於其所承载的完整歷史信息。
如果交易达成，我们希望，作为確保其『歷史价值』得以真正保存和研究的一部分，能够同步获得与之相关的、非现役敏感內容的全部技术档案副本。
包括但不限於原始设计说明书、结构图纸（不含武器掛载及核心航电细节）、地面测试报告。这些文件，对於还原其设计歷程、研究航空技术演进，至关重要。”
江辰提出的要求，比上次更加具体，也更具“技术”导向。
他要的是飞机背后的“故事”和“教案”，而不仅仅是飞机本身。
这听起来非常符合一个“技术流”的做派。
科尔舒诺夫没有立刻回答，而是从抽屉里又拿出一份更薄但印鑑等级更高的文件摘要，快速扫了一眼。
“关於配套歷史资料……原则上，可以酌情提供一部分已解密或可认定为歷史研究用途的非核心文档。
具体范围和清单，需要由莫斯科方面指定的技术专家组进行审定和剥离。当然，这会產生额外的……『资料整理与审核费用』。”
“费用是技术性工作应得的报酬，我们完全理解並愿意承担。”
江辰立刻表態，同时拋出了自己的试探气球，“为了表示我方诚意，並確保这项复杂的『歷史文化遗產转移』项目顺利进行，我们愿意预先支付一笔可观的保证金，並委託国际知名的第三方机构参与评估和监督。
另外，考虑到运输和接收的复杂性，我们可能需要分阶段进行，首批可以先从一两架状態相对较好、资料相对齐全的米亚-4开始，作为试点。”
他刻意先提米亚-4，因为它更“老”，更“安全”，作为试点阻力更小。
科尔舒诺夫与江辰对视了几秒，似乎在评估他的真实意图和执行力。
最终，他缓缓点了点头：“试点方案……可以考虑。
具体的飞机选择、地点、价格、资料清单、支付方式以及运输安排，需要形成详细的意向书，报送莫斯科批准。
这个过程不会太快，而且会有专门的工作组与你对接。
江先生，我必须提醒你，这不再是简单的商业行为，它涉及到……很多层面的考量。
你必须確保每一步都合规、透明，並且最终意途与我们达成的一致。”
“绝对如此。”江辰郑重承诺，“我们寻求的是长期、稳定、彼此尊重的合作。当然，为了促成这次合作，我会向金將军您赠送一批中国的美酒，表达谢意！”
离开团部时，江辰的心情远不如表面平静。
他知道，自己的一只脚已经踏入了一个由莫斯科最高权力圈默许、军方和情报机构监督、充满了巨大利益与未知风险的“特殊资產处置”领域。
这不再是切尔尼戈夫地方上的小打小闹，而是直接与苏联中枢神经的末梢搭上了线。
“米亚-4……图-95……”坐在车里，江辰喃喃自语。
这些“过时”的巨鸟，將成为他通往苏联航空宝库最深处的、看似笨重却无比坚实的阶梯。
而他真正覬覦的，是隨著这些阶梯一同解锁的、技术”。
而且这些飞机完全能够，作为国內现役的装备投入使用，白天鹅作为江辰最终的梦想，他非常想要！
考虑到就算能够得到这只白天鹅，后期的维修和技术解析要花费大量的时间和精力，江辰就决定退而求其次。
“通知国內，”江辰对陈卫国说，“让他通过所有可靠渠道，准备接收和处理『大型特殊工业歷史藏品』。
同时，让他在国內飞行员，选择有经验、背景乾净的飞行员，数量不限，以备不时之需。”
“另外，”江辰目光投向北方，仿佛能穿透遥远的距离，看到那座正在剧烈震颤的首都，“我们需要做好准备，迎接可能来自莫斯科来的『工作组』。那才是真正的考验。”
破晓前的黑暗最是深沉，但也正是在此刻，旧时代庞然大物的轮廓开始清晰，其遗產的轮廓也在晨光熹微中若隱若现。
江辰知道，他必须赶在天光大亮、群狼扑食之前，儘可能多地划定属於自己的果实。
窗外，切尔尼戈夫铅灰色的天空低垂，一如当前苏联上空瀰漫的、夹杂著末日狂欢与刺骨寒意的复杂阴云。
上校面前的菸灰缸再次堆满，他眼中最后一丝属於军人的矜持与犹疑，似乎已被某种来自更高层的、不容置疑的指令所取代。
“江先生，”他的声音低沉而直接，不再有迂迴的余地，“莫斯科的回覆明確了。一些资產，由於其年代久远、技术状態陈旧、维护成本与战略价值严重不匹配，已不適合继续保留在现役序列。
与其让它们在机库里锈蚀，不如让它们……在合適的、能確保其『歷史身份』的场所，发挥余热。”
他顿了顿，目光如鹰隼般锁定江辰：“米亚-4 『野牛』，图-95ms 『熊』的早期改进型——这些机型，其基本设计诞生於三十年前，航电、武器系统早已叠代多次，在当今的防空体系面前，生存能力有限。
將它们定义为『航空歷史文物』进行转让，符合……各方利益。”
江辰静静地听著，心中却如明镜般透彻。
米亚-4，苏联第一种喷气式战略轰炸机，1953年首飞；
图-95， iconic 的涡桨战略轰炸机，1952年首飞，纵然是后期改进型，其基础平台也確实老了。
莫斯科的逻辑看似成立：用这些“老傢伙”换硬通货，同时强调其“歷史文物”属性，规避政治风险。
毕竟，谁都知道，真正代表苏联现役战略打击核心威慑力的，是那些隱藏在更深处、更神秘的机库里的东西。
比如刚刚开始装备部队、代表著苏联航空工业巔峰结晶的图-160 『海盗旗』（北约代號『白天鹅』）超音速战略轰炸机，以及那架举世无双、仅存一架的梦幻巨无霸安-225 『梦想』运输机。
与这些国之重器相比，米亚-4和图-95確实像是该送入博物馆的老兵。
但江辰通过深思，发现白天鹅並不符国內的发展利益，对於一个渴望构建完整航空工业体系的国家而言，完整的技术谱系和扎实的工程积淀，比一两件尖端武器更重要。
米亚-4和图-95所代表的，是苏联第一代和第二代战略轰炸机的设计哲学、材料选择、结构布局、动力匹配以及针对特定作战环境的解决方案。
这些知识，是理解“白天鹅”如此优雅飞舞的秘密，是逆向推导苏联重型飞行器设计基因的教科书的材料。
更何况，这些“老飞机”上可能附带著大量未曾公开的原始设计图纸、风洞试验数据、工艺规范以及……维护记录中隱含的、关於苏联航空维护体系和故障模式的宝贵经验。
“上校同志的坦率，令我深感荣幸。”江辰语气平和，带著商人的审慎与对歷史的“尊重”，“这些机型无疑是航空史上的丰碑。
作为致力於技术收藏与研究的企业，我们非常感兴趣。
不过，正如您所说，它们是『歷史文物』。这意味著交易和后续处理必须极其谨慎，既要保证其歷史完整性得到尊重，又要確保不引起任何不必要的误解。”
他话锋一转，切入核心：“此类特殊资產的估价，不仅在於其金属重量或稀缺性，更在於其所承载的完整歷史信息。
如果交易达成，我们希望，作为確保其『歷史价值』得以真正保存和研究的一部分，能够同步获得与之相关的、非现役敏感內容的全部技术档案副本。
包括但不限於原始设计说明书、结构图纸（不含武器掛载及核心航电细节）、地面测试报告。这些文件，对於还原其设计歷程、研究航空技术演进，至关重要。”
江辰提出的要求，比上次更加具体，也更具“技术”导向。
他要的是飞机背后的“故事”和“教案”，而不仅仅是飞机本身。
这听起来非常符合一个“技术流”的做派。
科尔舒诺夫没有立刻回答，而是从抽屉里又拿出一份更薄但印鑑等级更高的文件摘要，快速扫了一眼。
“关於配套歷史资料……原则上，可以酌情提供一部分已解密或可认定为歷史研究用途的非核心文档。
具体范围和清单，需要由莫斯科方面指定的技术专家组进行审定和剥离。当然，这会產生额外的……『资料整理与审核费用』。”
“费用是技术性工作应得的报酬，我们完全理解並愿意承担。”
江辰立刻表態，同时拋出了自己的试探气球，“为了表示我方诚意，並確保这项复杂的『歷史文化遗產转移』项目顺利进行，我们愿意预先支付一笔可观的保证金，並委託国际知名的第三方机构参与评估和监督。
另外，考虑到运输和接收的复杂性，我们可能需要分阶段进行，首批可以先从一两架状態相对较好、资料相对齐全的米亚-4开始，作为试点。”
他刻意先提米亚-4，因为它更“老”，更“安全”，作为试点阻力更小。
科尔舒诺夫与江辰对视了几秒，似乎在评估他的真实意图和执行力。
最终，他缓缓点了点头：“试点方案……可以考虑。
具体的飞机选择、地点、价格、资料清单、支付方式以及运输安排，需要形成详细的意向书，报送莫斯科批准。
这个过程不会太快，而且会有专门的工作组与你对接。
江先生，我必须提醒你，这不再是简单的商业行为，它涉及到……很多层面的考量。
你必须確保每一步都合规、透明，並且最终意途与我们达成的一致。”
“绝对如此。”江辰郑重承诺，“我们寻求的是长期、稳定、彼此尊重的合作。当然，为了促成这次合作，我会向金將军您赠送一批中国的美酒，表达谢意！”
离开团部时，江辰的心情远不如表面平静。
他知道，自己的一只脚已经踏入了一个由莫斯科最高权力圈默许、军方和情报机构监督、充满了巨大利益与未知风险的“特殊资產处置”领域。
这不再是切尔尼戈夫地方上的小打小闹，而是直接与苏联中枢神经的末梢搭上了线。
“米亚-4……图-95……”坐在车里，江辰喃喃自语。
这些“过时”的巨鸟，將成为他通往苏联航空宝库最深处的、看似笨重却无比坚实的阶梯。
而他真正覬覦的，是隨著这些阶梯一同解锁的、技术”。
而且这些飞机完全能够，作为国內现役的装备投入使用，白天鹅作为江辰最终的梦想，他非常想要！
考虑到就算能够得到这只白天鹅，后期的维修和技术解析要花费大量的时间和精力，江辰就决定退而求其次。
“通知国內，”江辰对陈卫国说，“让他通过所有可靠渠道，准备接收和处理『大型特殊工业歷史藏品』。
同时，让他在国內飞行员，选择有经验、背景乾净的飞行员，数量不限，以备不时之需。”
“另外，”江辰目光投向北方，仿佛能穿透遥远的距离，看到那座正在剧烈震颤的首都，“我们需要做好准备，迎接可能来自莫斯科来的『工作组』。那才是真正的考验。”
破晓前的黑暗最是深沉，但也正是在此刻，旧时代庞然大物的轮廓开始清晰，其遗產的轮廓也在晨光熹微中若隱若现。
江辰知道，他必须赶在天光大亮、群狼扑食之前，儘可能多地划定属於自己的果实。