第236章 目標出现了
一百多公里对於一架时速超过1000公里的歼击机来说。
跑完最多也就七八分钟而已。
所以『空中领航（护航）』的比赛空域设置成150公里，还是很有道理的。
就是比赛双方的距离110公里。
看起来挺远对不对？
因为哪怕参赛队使用的装备是喷气式高教机。
想要飞完110公里差不多也得七八分钟。
但是別忘了。
这可是一项双向奔赴的比赛。
防守一方保护目標飞完110公里的航程，降落到进攻一方的机场，就算防守一方获得比赛胜利。
所以为什么比赛时间仅仅只有8分钟（进攻方10分钟）呢。
因为『被保护』的飞机乃是伊尔-76运输机。
这款运输机的巡航速度在770-800公里每小时。
飞完110公里。
刚好8分钟左右。
而进攻方虽然多两分钟。
但哪怕以最快的速度赶赴战场。
最起码也得四五分钟分钟的时间。
留给进攻一方的进攻时间，最多也就五六分钟而已。
所以『空中领航（护航）』比赛，防守方的难度係数要比进攻方小得多。
不但以逸待劳。
而且战术打法很成熟。
完全可以效仿足球比赛里的『铁桶阵』。
因为时间是站在自己这一边。
这就是为什么很多人不看好东大的原因。
不仅仅是瑞典和东大实力不相上下，半斤八两。
抽籤结果瑞典队也占了上风。
现在。
东大的5架参赛飞机不但没有像老毛子那样採用超短距离大仰角紧急起飞模式，而且起飞后也没有组成战斗编组赶赴战场。
反而像游兵散勇一样一个一个往战场上送。
看得观眾一个个丈二和尚摸不著头脑。
不知道东大队这是在搞什么鬼。
而且就在第一架飞机起飞后不久。
这架参赛飞机竟然『消失』在了雷达屏幕上了。
消失了？
不少人心里纷纷打鼓。
难道东大的飞机坠毁了？
因为只有坠机了，雷达才会看不到飞机的飞行轨跡。
赛事中心。
向前进依然一副死人脸。
面无表情的看著雷达屏幕。
不过当他看到有几个国家的领队朝自己投来了幸灾乐祸的表情后。
嘴角微微抽动。
心里冷哼了一声，“哼！”
轰隆隆~~~
轰隆隆~~~
飞机发动机的轰鸣声在山谷之中咆哮著。
巨大的轰鸣声和回声將整个山谷震得就跟马上要发生山体滑坡、泥石流似的。
还好现在是秋天。
如果是冬天的话，这个动静估计都能引发雪崩了。
只见一架蓝白涂装的喷气式歼击机就像鹰隼一样，一头扎进了峡谷里。
然后贴著水面沿著峡谷朝著上游驰骋。
这架喷气式飞机的机身裹著厚厚的圆锥云。
如果有人看到的话。
一眼就看出来这竟然是音爆云。
飞机周围的空气里，音爆声也不绝於耳。
甚至一度將飞机引擎的轰鸣声都给盖住了。
本来平静的水面此时也掀起了轩然大波。
气浪翻滚。
將水面掀了起来，然后朝著两边翻滚而去。
彷佛空中有一把无形的爬犁似的，把水面一分为二了。
座舱內。
顾轻舟表情淡然。
他一只手握著操纵杆，另一只手则猛推节流阀档杆。
双腿不停地蹬踏著方向舵。
他的大脑就像是精密的仪器似的，牢牢的控制著这架l-15猎鹰高教机。
现在离他驾驶飞机起飞仅仅过去两分多钟的时间。
短短两分多钟。
他驾驶飞机就已经飞出了接近40公里了。
也就是说。
他才起飞升空。
马上驾驶飞机就开始飆超音速。
不但飆超音速。
还超低空掠地飞行。
嘶~~~
作死是吧。
作死也不是这么作得嘛。
但顾轻舟依然一副閒庭信步模样。
不但超低空掠地飞行，而且还进入了峡谷，利用峡谷地形掩护自己的行踪。
不过飆超音速確实很爽。
但是油烧起来更爽。
短短两分多钟。
满满一箱油就已经被烧了四分之一了。
按这个速度。
这箱油最多还能坚持五六分钟而已。
为什么『超音速巡航』能成为五代机的標准之一？
不就是因为其他歼击机没有超音速巡航功能吗（废话！）
早在上个世纪五六十年代，二代机被研发出来之后，歼击机就已经具备了超音速飞行能力。
但不管是二代机、三代机、四代机。
可以飆超音速。
不过都坚持不了多久。
短时间內飆一飆还行。
时间长了就得抓瞎。
为什么不能长时间飆超音速呢？
原因很多。
但是主要原因之一就是五代机以下的歼击机如果飆超音速的话，燃油消耗就会特別快。
另一个原因则是发动机受不了。
就拿歼-10猛龙来举例。
作为东大空军的『爭气机』，歼-10猛龙当然具备超音速飞行能力。
最高空速甚至能够达到2.2马赫（2.2倍音速）。
但是歼-10猛龙飆超音速的话最多也就坚持10来分钟左右。
如果超过了10来分钟，油箱受不了，发动机也受不了。
歼击机超音速飞行的时间是根据气动布局和载油量来定的。
哪怕是f-22猛禽。
虽然號称超音速巡航，但是也只能飞30分钟左右。
而普通歼击机的超音速飞行都是採用加力燃烧完成的，这个过程最多不会超过10分钟的极限。
如果超过了10分钟。
一是发动机无法长时间承受燃烧產生的高温。
而就是油量消耗会成倍数增加，大大缩短战斗机的滯空时间。
l-15猎鹰高教机是有加力燃烧设计的。
所以l-15猎鹰具备超音速飞行能力。
只不过l-15猎鹰以前用的发动机都是乌克兰进口的小推。
发动机不行。
这批出国参赛的l-15猎鹰高教机已经换装中推涡扇-10c，完全具备超音速飞行能力。
但还是那句话。
短时间內飆一飆还行。
时间长了也抓瞎。
不过对於顾轻舟来说，两三分钟的超短时间就已经完全足够了。
所以当他驾驶著飞机衝出了峡谷。
距离萨拉托夫空军基地已经超过了40公里后。
他果断轻拉节流阀档杆。
减少推力。
將飞机由超音速飞行改为了亚音速状態。
而这架本来朝著目標空域猛衝的l-15猎鹰高教机顿时一滯。
速度肉眼可见的慢了下来。
顾轻舟依然保持低於100米的高度，贴著地面飞行。
又过了两分钟左右。
顾轻舟伸手將一直处於关闭状態的机载雷达开启。
同时轻轻向后上拉操作杆。
將飞机机头给拉了起来。
20多秒后。
机载屏幕上赫然出现了6个图標。
顾轻舟的脸上顿时露出了笑意。
他的目標
出现了！
跑完最多也就七八分钟而已。
所以『空中领航（护航）』的比赛空域设置成150公里，还是很有道理的。
就是比赛双方的距离110公里。
看起来挺远对不对？
因为哪怕参赛队使用的装备是喷气式高教机。
想要飞完110公里差不多也得七八分钟。
但是別忘了。
这可是一项双向奔赴的比赛。
防守一方保护目標飞完110公里的航程，降落到进攻一方的机场，就算防守一方获得比赛胜利。
所以为什么比赛时间仅仅只有8分钟（进攻方10分钟）呢。
因为『被保护』的飞机乃是伊尔-76运输机。
这款运输机的巡航速度在770-800公里每小时。
飞完110公里。
刚好8分钟左右。
而进攻方虽然多两分钟。
但哪怕以最快的速度赶赴战场。
最起码也得四五分钟分钟的时间。
留给进攻一方的进攻时间，最多也就五六分钟而已。
所以『空中领航（护航）』比赛，防守方的难度係数要比进攻方小得多。
不但以逸待劳。
而且战术打法很成熟。
完全可以效仿足球比赛里的『铁桶阵』。
因为时间是站在自己这一边。
这就是为什么很多人不看好东大的原因。
不仅仅是瑞典和东大实力不相上下，半斤八两。
抽籤结果瑞典队也占了上风。
现在。
东大的5架参赛飞机不但没有像老毛子那样採用超短距离大仰角紧急起飞模式，而且起飞后也没有组成战斗编组赶赴战场。
反而像游兵散勇一样一个一个往战场上送。
看得观眾一个个丈二和尚摸不著头脑。
不知道东大队这是在搞什么鬼。
而且就在第一架飞机起飞后不久。
这架参赛飞机竟然『消失』在了雷达屏幕上了。
消失了？
不少人心里纷纷打鼓。
难道东大的飞机坠毁了？
因为只有坠机了，雷达才会看不到飞机的飞行轨跡。
赛事中心。
向前进依然一副死人脸。
面无表情的看著雷达屏幕。
不过当他看到有几个国家的领队朝自己投来了幸灾乐祸的表情后。
嘴角微微抽动。
心里冷哼了一声，“哼！”
轰隆隆~~~
轰隆隆~~~
飞机发动机的轰鸣声在山谷之中咆哮著。
巨大的轰鸣声和回声將整个山谷震得就跟马上要发生山体滑坡、泥石流似的。
还好现在是秋天。
如果是冬天的话，这个动静估计都能引发雪崩了。
只见一架蓝白涂装的喷气式歼击机就像鹰隼一样，一头扎进了峡谷里。
然后贴著水面沿著峡谷朝著上游驰骋。
这架喷气式飞机的机身裹著厚厚的圆锥云。
如果有人看到的话。
一眼就看出来这竟然是音爆云。
飞机周围的空气里，音爆声也不绝於耳。
甚至一度將飞机引擎的轰鸣声都给盖住了。
本来平静的水面此时也掀起了轩然大波。
气浪翻滚。
將水面掀了起来，然后朝著两边翻滚而去。
彷佛空中有一把无形的爬犁似的，把水面一分为二了。
座舱內。
顾轻舟表情淡然。
他一只手握著操纵杆，另一只手则猛推节流阀档杆。
双腿不停地蹬踏著方向舵。
他的大脑就像是精密的仪器似的，牢牢的控制著这架l-15猎鹰高教机。
现在离他驾驶飞机起飞仅仅过去两分多钟的时间。
短短两分多钟。
他驾驶飞机就已经飞出了接近40公里了。
也就是说。
他才起飞升空。
马上驾驶飞机就开始飆超音速。
不但飆超音速。
还超低空掠地飞行。
嘶~~~
作死是吧。
作死也不是这么作得嘛。
但顾轻舟依然一副閒庭信步模样。
不但超低空掠地飞行，而且还进入了峡谷，利用峡谷地形掩护自己的行踪。
不过飆超音速確实很爽。
但是油烧起来更爽。
短短两分多钟。
满满一箱油就已经被烧了四分之一了。
按这个速度。
这箱油最多还能坚持五六分钟而已。
为什么『超音速巡航』能成为五代机的標准之一？
不就是因为其他歼击机没有超音速巡航功能吗（废话！）
早在上个世纪五六十年代，二代机被研发出来之后，歼击机就已经具备了超音速飞行能力。
但不管是二代机、三代机、四代机。
可以飆超音速。
不过都坚持不了多久。
短时间內飆一飆还行。
时间长了就得抓瞎。
为什么不能长时间飆超音速呢？
原因很多。
但是主要原因之一就是五代机以下的歼击机如果飆超音速的话，燃油消耗就会特別快。
另一个原因则是发动机受不了。
就拿歼-10猛龙来举例。
作为东大空军的『爭气机』，歼-10猛龙当然具备超音速飞行能力。
最高空速甚至能够达到2.2马赫（2.2倍音速）。
但是歼-10猛龙飆超音速的话最多也就坚持10来分钟左右。
如果超过了10来分钟，油箱受不了，发动机也受不了。
歼击机超音速飞行的时间是根据气动布局和载油量来定的。
哪怕是f-22猛禽。
虽然號称超音速巡航，但是也只能飞30分钟左右。
而普通歼击机的超音速飞行都是採用加力燃烧完成的，这个过程最多不会超过10分钟的极限。
如果超过了10分钟。
一是发动机无法长时间承受燃烧產生的高温。
而就是油量消耗会成倍数增加，大大缩短战斗机的滯空时间。
l-15猎鹰高教机是有加力燃烧设计的。
所以l-15猎鹰具备超音速飞行能力。
只不过l-15猎鹰以前用的发动机都是乌克兰进口的小推。
发动机不行。
这批出国参赛的l-15猎鹰高教机已经换装中推涡扇-10c，完全具备超音速飞行能力。
但还是那句话。
短时间內飆一飆还行。
时间长了也抓瞎。
不过对於顾轻舟来说，两三分钟的超短时间就已经完全足够了。
所以当他驾驶著飞机衝出了峡谷。
距离萨拉托夫空军基地已经超过了40公里后。
他果断轻拉节流阀档杆。
减少推力。
將飞机由超音速飞行改为了亚音速状態。
而这架本来朝著目標空域猛衝的l-15猎鹰高教机顿时一滯。
速度肉眼可见的慢了下来。
顾轻舟依然保持低於100米的高度，贴著地面飞行。
又过了两分钟左右。
顾轻舟伸手將一直处於关闭状態的机载雷达开启。
同时轻轻向后上拉操作杆。
將飞机机头给拉了起来。
20多秒后。
机载屏幕上赫然出现了6个图標。
顾轻舟的脸上顿时露出了笑意。
他的目標
出现了！