第三百四十三章 无线充电基站测试数据
时间很快过去一个月。
隨著风雷研发部门的日夜赶工，第一台“雷杜斯m16”的工程样车也终於下线。
之所以速度这么快。
全因为这台车无论从技术，材料还是核心部件，都是跟之前的车型共用產线。
再加上设计已经由任易这边亲自敲定，没有过多修改的细节。
所以“雷杜斯m16”这台车从设计到下线时间也是极短。
可以说是创下业內记录了。
哪款车从设计到样车下线，不是个三年两载的，有的甚至更长。
这也是为什么很多国外品牌，一款车就出几个系列的原因。
因为做起来真的方便，只要按照之前的模版套用一下，再换个壳子，就算一款新车了。
当然。
目前样车出来之前，並不是马上能上市，还需要一系列的性能测试，直到各项指標符合预期为止。
与此同时。
任易也让张康租了一块新的工业用地建厂，就是特斯拉原来的厂址，稍微装修一下就能投入使用。
毕竟“雷杜斯m16”这台车，是风雷內部决策真正意义上的第一款女性车型，而且制订了诸多的优惠活动。
到时候的產能需求肯定相当的庞大，而目前海外的產能都已经排满，所以用原来的生產线肯定是不行的。
至於设备问题，那就更加不用担心了。
任易现在的系统积分有將近十几万，卖几条產线设计图根本不了多少积分。
这时。
任易来到测试场地。
一台q版轿车静静停在测试跑道上，表面粉红色流光喷漆，造型高贵优雅。
整车內饰也已经完成装配，內部座椅专属的手工刺绣与木纹饰板显得极具民族特色。
搭配上琉璃星空顶，充满了后现代化的浪漫主义和人文气息。
內部灯组特意多增加了两排led灯，全开之后把整个车都照的亮如白昼，非常適合怕黑的女性。
还有，车头的两个大车灯亮起时，就想婴儿扑闪扑闪的大眼睛，可爱极了，对於女性来说具有极强的杀伤力。
试问谁能拒绝一个对你眨眼的可爱胖娃娃呢！！
当然。
这还是次要的。
安全问题永远是消费者最关心的主题。
而风雷根据女性的驾驶习惯和出於对女性的安全考虑，特意增加了两项功能。
首先第一个，是把前后防撞梁的厚度增加了一倍，並且防撞樑上还包了一层高弹性减震海绵。
这么做的目的不但是出车祸的时候最大程度的保护了女司机，同样被撞的受害者也能因为海绵的缘故，大大降低伤害。
第二个功能，也是最重要的一个，属於是风雷首创了。
那就是智驾系统中，增加了声音剎停功能。
这项功能出於紧急避险功能。
为了防止女司机因受到惊嚇，油门当剎车使用，系统会根据其发出的音贝大小，来判断是否介入驾驶。
这也极大程度的解决了女司机群体在网上被嘲讽的问题。
另外。
关於这台车其他配置和动力，任易已经熟得不能再熟了，根本不需要技术人员介绍。
此时忍不住走近车门，有种想上车跑几圈的衝动
“任总，你总算是来了，测试跑道已经重新设计过。”
“一切已经准备就绪，就等您过来检阅了！！”
研发部长諂媚的说道。
任易听到这话，微微有些惊讶。
看了眼才注意到，这条用於风雷研发车型內部测试的跑道，明显是经过翻新和重整。
尤其是跑到两旁新加了两个类似於信號基站的设备。
“你是说，现在这条跳道，你们已经把无线充电基站装好了？？”
任易有些激动。
试车他或许兴趣不大，但开到跑道上测试的同时还能测试无线充电技术，那就別有一番滋味了。
研发部长点点头，兴奋的说道。
“按照您的吩咐，我们研发部加班加点，终於造了两个无效出来，通过內部检验测试后，我们就直接装到跑到上了。”
“现在只要在这条跑道的范围內，只要车子一动，就能实现自动充电，速度越快，离基站越近，充电就越快。”
任易又好奇道：
“具体充电损耗率是多少？？”
这才是他最关心的问题。
能量不会凭空產生，也不会凭空消失。
既然是能量传输，过程中就必然有损耗。
哪怕是通过超导体材料的传输，都会因为发热和低电阻產生一定的细微损耗。
所以无钱充电技术，自然也会有功率损耗。
这是毋容置疑的！！
按照系统的说法，这套技术的最终损耗极低，但再牛的技术，也需要人去完成，是人就会有偏差。
研发部长回答道：
“任总，经过我们的测试，车子行驶过程中，距离基站越近，充电效率就越高。”
“而整个过程的充电损耗率大约为5％左右，跟手机的无限充电损耗差不多，算得上是极低的了。”
“我们做过多组测试，模擬不同环境下的形式状態，最终的出损耗不超过7％！！”
好傢伙。
这也是相当相当惊人的了。
研发部长又道：
“老饭，目前加载在整个跑道上的电压是比较低的，一旦接上电网的大功率高压线，充电速度还会网上涨一涨。”
“不过，虽然能实现边开边充中的效果，但速度一旦超过100迈，就会打破能耗平衡……”
任易点点头。
这点他早有预料，
边开边充电，电量还能往上涨，那是建立在速度比较低的情况下。
如果高速上以这么快的时速行驶，电量还能往上反涨，那么基站的功率至少要翻一倍以上才行。
否则的话。
在高速移动时达到这么大的充电速率，完全不符合物理学定律。
但这样耗电量就太可怕，得不偿失。
无线充电的目的只是为了应急，能做到100迈的能耗比平衡，已经够用了。
毕竟无线充电肯定不如在充电站充电来的实在。
等基站布局完成，以后风雷车主充一次电跑全国，就再也不是梦想。
……
隨著风雷研发部门的日夜赶工，第一台“雷杜斯m16”的工程样车也终於下线。
之所以速度这么快。
全因为这台车无论从技术，材料还是核心部件，都是跟之前的车型共用產线。
再加上设计已经由任易这边亲自敲定，没有过多修改的细节。
所以“雷杜斯m16”这台车从设计到下线时间也是极短。
可以说是创下业內记录了。
哪款车从设计到样车下线，不是个三年两载的，有的甚至更长。
这也是为什么很多国外品牌，一款车就出几个系列的原因。
因为做起来真的方便，只要按照之前的模版套用一下，再换个壳子，就算一款新车了。
当然。
目前样车出来之前，並不是马上能上市，还需要一系列的性能测试，直到各项指標符合预期为止。
与此同时。
任易也让张康租了一块新的工业用地建厂，就是特斯拉原来的厂址，稍微装修一下就能投入使用。
毕竟“雷杜斯m16”这台车，是风雷內部决策真正意义上的第一款女性车型，而且制订了诸多的优惠活动。
到时候的產能需求肯定相当的庞大，而目前海外的產能都已经排满，所以用原来的生產线肯定是不行的。
至於设备问题，那就更加不用担心了。
任易现在的系统积分有將近十几万，卖几条產线设计图根本不了多少积分。
这时。
任易来到测试场地。
一台q版轿车静静停在测试跑道上，表面粉红色流光喷漆，造型高贵优雅。
整车內饰也已经完成装配，內部座椅专属的手工刺绣与木纹饰板显得极具民族特色。
搭配上琉璃星空顶，充满了后现代化的浪漫主义和人文气息。
內部灯组特意多增加了两排led灯，全开之后把整个车都照的亮如白昼，非常適合怕黑的女性。
还有，车头的两个大车灯亮起时，就想婴儿扑闪扑闪的大眼睛，可爱极了，对於女性来说具有极强的杀伤力。
试问谁能拒绝一个对你眨眼的可爱胖娃娃呢！！
当然。
这还是次要的。
安全问题永远是消费者最关心的主题。
而风雷根据女性的驾驶习惯和出於对女性的安全考虑，特意增加了两项功能。
首先第一个，是把前后防撞梁的厚度增加了一倍，並且防撞樑上还包了一层高弹性减震海绵。
这么做的目的不但是出车祸的时候最大程度的保护了女司机，同样被撞的受害者也能因为海绵的缘故，大大降低伤害。
第二个功能，也是最重要的一个，属於是风雷首创了。
那就是智驾系统中，增加了声音剎停功能。
这项功能出於紧急避险功能。
为了防止女司机因受到惊嚇，油门当剎车使用，系统会根据其发出的音贝大小，来判断是否介入驾驶。
这也极大程度的解决了女司机群体在网上被嘲讽的问题。
另外。
关於这台车其他配置和动力，任易已经熟得不能再熟了，根本不需要技术人员介绍。
此时忍不住走近车门，有种想上车跑几圈的衝动
“任总，你总算是来了，测试跑道已经重新设计过。”
“一切已经准备就绪，就等您过来检阅了！！”
研发部长諂媚的说道。
任易听到这话，微微有些惊讶。
看了眼才注意到，这条用於风雷研发车型內部测试的跑道，明显是经过翻新和重整。
尤其是跑到两旁新加了两个类似於信號基站的设备。
“你是说，现在这条跳道，你们已经把无线充电基站装好了？？”
任易有些激动。
试车他或许兴趣不大，但开到跑道上测试的同时还能测试无线充电技术，那就別有一番滋味了。
研发部长点点头，兴奋的说道。
“按照您的吩咐，我们研发部加班加点，终於造了两个无效出来，通过內部检验测试后，我们就直接装到跑到上了。”
“现在只要在这条跑道的范围內，只要车子一动，就能实现自动充电，速度越快，离基站越近，充电就越快。”
任易又好奇道：
“具体充电损耗率是多少？？”
这才是他最关心的问题。
能量不会凭空產生，也不会凭空消失。
既然是能量传输，过程中就必然有损耗。
哪怕是通过超导体材料的传输，都会因为发热和低电阻產生一定的细微损耗。
所以无钱充电技术，自然也会有功率损耗。
这是毋容置疑的！！
按照系统的说法，这套技术的最终损耗极低，但再牛的技术，也需要人去完成，是人就会有偏差。
研发部长回答道：
“任总，经过我们的测试，车子行驶过程中，距离基站越近，充电效率就越高。”
“而整个过程的充电损耗率大约为5％左右，跟手机的无限充电损耗差不多，算得上是极低的了。”
“我们做过多组测试，模擬不同环境下的形式状態，最终的出损耗不超过7％！！”
好傢伙。
这也是相当相当惊人的了。
研发部长又道：
“老饭，目前加载在整个跑道上的电压是比较低的，一旦接上电网的大功率高压线，充电速度还会网上涨一涨。”
“不过，虽然能实现边开边充中的效果，但速度一旦超过100迈，就会打破能耗平衡……”
任易点点头。
这点他早有预料，
边开边充电，电量还能往上涨，那是建立在速度比较低的情况下。
如果高速上以这么快的时速行驶，电量还能往上反涨，那么基站的功率至少要翻一倍以上才行。
否则的话。
在高速移动时达到这么大的充电速率，完全不符合物理学定律。
但这样耗电量就太可怕，得不偿失。
无线充电的目的只是为了应急，能做到100迈的能耗比平衡，已经够用了。
毕竟无线充电肯定不如在充电站充电来的实在。
等基站布局完成，以后风雷车主充一次电跑全国，就再也不是梦想。
……