听到下属匯报,张伟愣了一下。
    “什么问题?”
    下属:“咱们官网上架的10000份安装包,秒没了。”
    顿时。
    张伟傻眼了。
    “傻?没了??”
    此时。
    现场观眾连忙打开手机,也是懵了。
    “臥曹,你们都这么有钱吗,老子还没下单,就秒没了??”
    “操,老子刚要付钱,就跟我说没了??”
    “不是,这是5万美刀啊,你们就不考虑清楚再买??”
    抢到的人则是笑嘻嘻的。
    “这么牛叉的智驾系统,先买先享受。”
    “风雷出品,必属精品。”
    “无脑从就对了,风雷的信誉还是靠得住的。”
    一时间。
    无论是线下还是线上,观眾们都成瞠目结舌。
    不知不觉,风雷居然有了这么多的“死忠粉。”
    没办法。
    张伟又让后台上架了5000份ads安装包。
    这是任易吩咐他这么做的,就是要让消费者有种稀有的错觉。
    不然无限下载,那就不值钱了。
    可没想到。
    刚上架的5000份,又是瞬间秒空!!
    ……
    嘶!
    这好像本不愁卖啊??
    张伟傻眼了。
    登时发现,根本不用自己怎么宣传。
    这ads智驾系统,就能售空。
    也是性性。
    近些年来,国產智驾系统一直不被看好,实际上是民眾缺乏信心。
    担心里面宣传水分大,又或者远不如国外,很多公司又是一顿胡乱乱营销,透支爱国情怀,到头来吃亏的还是消费者。
    但现在。
    普通民眾在这方面的信心,反而被风雷重新支撑起来了。
    当然。
    智驾系统只是一个小方面。
    隨著车展的结束。
    风雷官网上的几款车型订单竟然又开始激增。
    最夸张的是风雷旗下各个app的访问量,足足比最峰值是还高了一倍不止。
    要是换做之前。
    这么高的访问量,风雷官网和app绝对要快扛不住暴增的访问数量。
    可现在。
    因为早早就扩充了基站,重新扩建了伺服器,这点访问量不成问题。
    都没有一点卡顿和崩溃的徵兆。
    与此同时。
    被风雷狠狠打脸之后,马斯克气得鼻子都歪了。
    曾经自信的脸色,现在是胀成了猪肝色。
    一肚了火气。
    他们最引以为做的fsd自动驾驶技术,在风雷面前被秒成了渣渣。
    连车展都不待了,坐在转车上准备返程。
    “老板,大事不好了!!”
    “我们的官网后台快要崩了!!”
    突然,秘书慌忙匯报导。
    马斯克本来心情就糟糕透了,现在又来这一出。
    “怎么回事,风雷在那边宣传,跟我们的官网有什么关係??”
    马斯克很纳闷。
    难道是风雷找人攻击他们的服务吗?
    风雷应该没有这个手段才对。
    秘书唯难诺诺的说道:
    “老板……是后台打电话要求退单的人数太多,目前我们客服系统和电话客服那边已经被打爆了!!”
    此话一出。
    马斯克差点没一口血吐出来。
    特斯拉因为是全球直营的性质,所以消费者都是从官网或者app上下单。
    他们是全球持有预订单最多的新能源车企,通常消费者几千美刀订金,然后一个月到两个月的时间能提车。
    在这个期间。
    消费者也可以反悔或者放弃提车,但前提条件是定金不退。
    但在此之前。
    特斯拉就单方面把7天无理由退单,这个规则给取消了。
    不过按照国际消费法,这其实属於霸王条款。
    只要消费者態度强硬一些,那出消费法来维权,依然可以在不买车的情况下要回定金。
    现在这种情况。
    分明是因为特斯拉的自动驾驶技术不如风雷,所以这些消费者想放弃了特斯拉,把定金要回来。
    “该死的风雷,打电话给后台,告诉这些墙头草,协议里已经写好的,我一分钱都不会退给他们。”
    马斯克咬牙切齿的说道。
    没一会儿,又是几则消息传来。
    马斯克低头一看,是几位合作人发来的截图。
    原来。
    上个小时还在疯狂上涨的特斯拉股价,在风雷l3级自动驾驶技术亮相之后,开始了泄洪一般的狂跌。
    而且跌的比之前涨的还快。
    那些选择相信特斯拉的股民和股东,亏得哭爹喊娘,差点就吐血了。
    纷纷在网上咒骂起马斯克。
    看得马斯克怒火攻心,眼睛一翻,差点当场没在车上昏死过去。
    ……
    第二天。
    任易已经回到风雷总部。
    “老板,好多新能源友商发来消息,看模样都很著急见你的样子,我们要不要……”
    任易似乎刚坐下,就收到了林慕婉的匯报。
    “他们急什么?”
    他好奇问道。
    林慕婉哭笑不得。
    “任总,你这不明知故问吗,你说他们急什么,当然是看能不能买下我们这套ads自动驾驶技术了!!”
    就目前来说。
    风雷一跃成为全世界自动驾驶技术领先的佼佼者,而且能將l3级別自动驾驶落地。
    全球的厂商,还在l2级別的自动驾驶上摸索呢。
    由於投入和產出不成正比,有些甚至乾脆摆烂。
    好一些的就隨便买一套l2入门级的“acc(自適应巡航系统)”与“lcc(车道保持辅助系统)”装在车上来忽悠消费者。
    没有道德底线的就直接抄袭其他友商的原始码,然后改个名字就称作是自己研发的。
    由於发邮件的友商太多,任易都没耐心一一回復。
    对林慕婉吩咐道。
    “你帮我统一回復一下,就说想钱买我们的技术是不可能的,我们也暂时没有对外出售的想法。”
    “我们这套自动驾驶系统目前只是1.0版本,將来还可以不断升级,所以只支持在风雷的车型上安装……”
    “另外,这套系统对硬体的要求也很高,必须需要用上咱们风雷独有的红外线感应装置。”
    “不过,他们真想合作也不是不行,就是部分功能必须是风雷独有。”
    “如果同意的话,风雷可以採用租用的方式,將部分功能出租出去,分成就按三七开。”
    ads技术想买断肯定不可能的。
    ……

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